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DSV貨代巨頭向客戶索賠250萬美元

日期:2023/7/26 14:21:58 / 來源:

內容摘要:全球第四大海運貨代?DSV,近日正在起訴一家美國客戶Hubbell,要求后者賠償約250萬美元,以補償因Hubbell單方面提前終止協議給DSV造成的損失。

據外媒報道,全球第四大海運貨代DSV,近日正在起訴一家美國客戶Hubbell,要求后者賠償約250萬美元,以補償因Hubbell單方面提前終止協議給DSV造成的損失。

DSV貨代公司

DSV的律師方在向美國法院的訴訟中稱:“Hubbell拒絕履行簽訂的協議,使得DSV損失慘重。”

DSV

據了解,2022年4月,DSV和Hubbell簽署了2份從中國到美國的集裝箱海運協議。根據協議,DSV確保Hubbell的貨物享受固定運價,Hubbell則承諾,3年內將每周提供一定數量的集裝箱貨物。

然而,在協議簽訂僅僅一個月之后,Hubbell就以雙方商定的運價過高為由,希望終止協議。Hubbell提出終止協議之時,恰逢集裝箱海運價格從峰值急劇下跌。

對于賠償金額,DSV表示,之所以索賠250萬美元,是因為根據雙方簽訂的協議,Hubbell在合同第一年支付的運價為4000美元/TEU,2024年時運價有所下降,為3750美元/TEU,2025年進一步下降至2750美元/TEU。

此外,Hubbell還承諾,每周在上海港提供8個集裝箱的貨物運往休斯敦港。同時,該公司還會每周提供44個集裝箱的貨物,從鹽田港運往薩凡納港和佐治亞州。這些集裝箱將通過赫伯羅特提供的船舶運輸。

然而,在協議簽署后不久,Hubbell就表示對價格不滿,要求與DSV重新談判。DSV同意了重新談判的要求,但兩家公司并未就新價格達成一致,因此Hubbell于2022年12月終止了合同。

為此,根據協議貨量和運價標準,DSV提出了相應的賠償要求。

DSV表示,自今年3月以來,Hubbell一直認為協議已經終止,因此沒有履行協議中的部分職責。Hubbell則認為,與DSV簽訂的這2份協議是服務合同的一部分,已包含90天的通知期限。

DSV

值得關注的是,此前DSV也卷入了另一起類似的貨代、貨主糾紛案件,只不過身份變為了被告。

當時因疫情蔓延,全球供應鏈陷入混亂,導致艙位不足,運價大幅飆升。在這一背景下,DSV提高了與丹麥零售連鎖企業Flying Tiger達成的協議運價。Flying Tiger對此表示不滿,要求DSV賠償約5億丹麥克朗(約合7500萬美元)。

疫情發生以來,航運市場經歷了過山車般的行情,運價劇烈波動,對船貨雙方的關系是極大的考驗。

在供需波動的過程中,無論是船公司、貨代企業還是貨主企業,都應恪守契約精神,甩艙和甩貨的行為都不可取。只有船貨攜手合作,才能使市場穩定發展,最終實現共贏。

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