3B家居向FMC投訴OOCL

此前，申請破產(chǎn)保護的美國家居用品零售巨頭3B家居（Bed Bath&Beyond）向美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)高調(diào)投訴東方海外OOCL，要求至少3170萬美元的賠償。5月23日，東方海外向FMC提出嚴(yán)厲反駁，將責(zé)任歸咎于3B家居。

OOCL表示，在供應(yīng)鏈危機期間，海運承運人面臨“需求激增帶來的前所未有的挑戰(zhàn)”、中斷、擁堵和COVID限制，導(dǎo)致“嚴(yán)重而持久的跨太平洋船只延誤”。還表示，它“投資于提供新的運力和服務(wù)”，并且“沒有采取任何行動來抬高運費，也沒有制造人為的稀缺”。

相比之下，3B家居“多次在沒有解釋的情況下未能管理自己的供應(yīng)鏈，加劇了其他托運人面臨的瓶頸以及OOCL將其集裝箱重新定位到亞洲以滿足客戶前所未有的服務(wù)需求的能力”。

OOCL稱3B家居對FMC的投訴是“一場歪曲和混淆相關(guān)事實、合同和法律以確保獲得不正當(dāng)回報的不幸運動”。

東方海外稱已修改服務(wù)合同

3B家居對航運公司的索賠分為三部分：未能滿足2020年和2021年服務(wù)合同下的最低數(shù)量承諾(MQC)、不公平地使用旺季附加費以及不公平的滯留費和滯期費。

這家破產(chǎn)零售商聲稱，OOCL同意為2020年7月1日至2021年6月30日的合同提供2100個40英尺當(dāng)量單位的MQC，但短缺624 FEU，相當(dāng)于3B家居產(chǎn)生的額外運費為220萬美元。它還聲稱，OOCL比2021年5月1日至2022年4月30日合同約定的3796-FEU MQC少了1363 FEU，相當(dāng)于向BBBY支付了940萬美元的額外運費。

事實并非如此，東方海外反駁道，2020 MQC相互下調(diào)至1086 FEU，2021 MQC下調(diào)至1531 FEU。3B家居“沒有利用OOCL提供的所有空間，”它堅稱，并指出已向FMC提交了與減少MQC的修訂協(xié)議。

“合同中沒有每月或每季度的運輸要求或保證每次航行的艙位，”東方海外繼續(xù)說道。“3B家居要求FMC發(fā)明未經(jīng)討價還價或同意的合同要求。”

OOCL稱FMC沒有管轄權(quán)

OOCL進一步堅稱，F(xiàn)MC無權(quán)首先決定此事。它說，根據(jù)規(guī)范集裝箱行業(yè)的航運法，“違反服務(wù)合同的唯一補救措施是在適當(dāng)?shù)姆ㄔ禾崞鹪V訟。”

根據(jù)OOCL的說法，F(xiàn)MC“長期以來一直認(rèn)為禁止所有以履行合同承諾的義務(wù)為前提的索賠。3B家居不能通過將基于合同的索賠，重新標(biāo)記為違反航運法來單方面擴大該機構(gòu)的管轄范圍。”

它說，1916年的航運法授權(quán)FMC“廣泛規(guī)范貨運服務(wù)住宿的合理性”，但1984年的航運法“取消了服務(wù)合同方面的權(quán)力”，而1998年的航運法僅禁止不公平或不公正的歧視行為用于貨物住宿“與根據(jù)關(guān)稅提供的服務(wù)有關(guān)”。

東方海外在其FMC回應(yīng)中寫道：“國會有意取消了委員會根據(jù)服務(wù)合同規(guī)范服務(wù)貨艙住宿合理性的權(quán)力，以支持放松管制的市場化方法。”

國會根據(jù)2022年《遠洋運輸改革法案》恢復(fù)了FMC根據(jù)服務(wù)合同監(jiān)管的權(quán)力。但是，該法律在3B家居的索賠期結(jié)束后生效。

OOCL表示：“委員會不能以新穎和意外的方式重新利用《航運法》的其他條款，以收回國會明確取消的監(jiān)管權(quán)力。”

OOCL 東方海外 航運公司 3B

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