你知道空派、空卡、卡航、卡派、海派、鐵派、海卡都是什么意思嗎？是不是快被這些國際物流渠道名稱繞暈了？

給大家解釋一下每個渠道的特點與時效。方便大家選擇適合客戶的渠道！

一、空派、空卡

顧名思義“空派”，就是利用航空公司飛機上的頭程倉位+派送的意思，優(yōu)點是速度快，但是價格貴。

空派的尾端又分快遞和卡車派送，快遞派送的速度比較快，但是比卡車要貴，簡稱空卡服務(wù)。

二、卡航

中歐卡車陸運，由大型卡車作為運輸整體，從中國裝車遞送貨物到歐洲的一種運輸方式。是繼空運、海運、鐵運之后的又一運輸方式，也被稱為第四物流通道。

相比空運，價格要低很多。相比海運，時效快很多且穩(wěn)定性。相比鐵運，時效更快。

2018 年 8 月 22 日，“蘇新號”中歐卡航從德國斯圖加特首發(fā)，途經(jīng)德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，由中國新疆霍爾果斯口岸入境后直送蘇州，成為全國首個中歐卡車航班。

三、海派、?？?/strong>

就是頭程采用海運整柜的渠道送到國外目的港，等貨物到達(dá)港口清關(guān)之后，將貨物交給當(dāng)?shù)乜爝f公司 UPS/DHL/DPD 等進(jìn)行派送。

海派是目前市場上使用最多的渠道。海卡的區(qū)別就是尾端用卡車送貨?？ㄅ傻膬r格正常是比海派便宜點，但市場上大多數(shù)渠道只能送到亞馬遜的倉庫。

四、鐵派

鐵派利用中歐班列的優(yōu)勢線路網(wǎng)絡(luò)，中歐班列（按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，中歐班列往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。

鋪劃了西中東 3 條通道中歐班列運行線：西部通道由國家中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由國家華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國東北地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。

鐵派沒有卡航快，相對于海運來說還是比較快的，價格適中，在海派和卡航之間。

五、卡派和快遞派送的不同

卡派：卡派指貨到國外之后，直接聯(lián)系當(dāng)?shù)氐目ㄜ嚬九伤偷絹嗰R遜倉庫。

優(yōu)點：

1、適合大貨中轉(zhuǎn)入倉，對貨物尺寸重量沒有過多限制。美西熱門倉庫用卡車派送比較適合，尾端費用也較低。如：ONT8,LGB8,LAX9 等等；

2、丟件率低，基本是點對點運輸入倉。目前美西幾大熱門倉庫選擇用卡派還是比較穩(wěn)定的：

1）倉庫離港口比較近，卡派派送距離短。

2）熱門倉庫貨物比較多，方便做大貨中轉(zhuǎn)入倉。

缺點：就是時效比不上快遞派送

快遞派：貨到海外，直接將產(chǎn)品交付給當(dāng)?shù)氐目爝f公司（FedEx 和 UPS），由快遞公司進(jìn)行最后的派送入倉。

優(yōu)點：

1、有單號可以追蹤，

2、快遞網(wǎng)點多，偏遠(yuǎn)倉庫選擇快遞派比較適合

缺點：

1、快遞派送丟件幾率相對于卡派較高。畢竟中轉(zhuǎn)次數(shù)多。快遞爆倉的情況下轉(zhuǎn)運會比較慢，旺季會出現(xiàn)漏掃描等情況。件數(shù)太多人總有失誤的時候

2、對重量尺寸有一定限制，例如：單件最長邊 270cm，單件最大尺寸：長+2*（寬+高）不超過 419cm，單件最大重量限制在 68KG